按照“生態(tài)、智能、融合、示范”的發(fā)展理念，新區(qū)主要發(fā)展石化、高端裝備制造、臨港物流貿(mào)易加工和高性能新材料等主導產(chǎn)業(yè)。
徐圩新區(qū)規(guī)劃圖
一、石化產(chǎn)業(yè)基地
連云港石化產(chǎn)業(yè)基地是全國七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一。規(guī)劃面積約61.34平方公里，建設總規(guī)模為4000萬噸級煉油、600萬噸級乙烯、700萬噸級芳烴。以煉化一體化和多元化原料加工產(chǎn)業(yè)為基礎、以化工新材料和精細化工高端產(chǎn)業(yè)集群為特色，打造規(guī)模、質量、效益協(xié)調發(fā)展的世界一流石化產(chǎn)業(yè)基地。
二、高端裝備制造基地
規(guī)劃面積約11.5平方公里，發(fā)展以重型、精密、高附加值的石油石化裝備、工程機械、農(nóng)業(yè)機械和航空零部件等領域的總裝集成、關鍵零部件制造和試驗測試。
三、高性能新材料產(chǎn)業(yè)基地
規(guī)劃面積約25平方公里，發(fā)展石油基新材料、生物基新材料及生物質能源等臨港高技術產(chǎn)業(yè)；發(fā)展以塑料、木塑制品為主的包裝和運輸材料，打造聚烯烴重膜包裝、噸袋包裝和無菌潔凈廠房包裝的新型包裝體系。致力培育形成工程塑料、高性能纖維、功能膜材料、前沿新材料等石化新材料產(chǎn)品集群。
四、臨港物流加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)基地
規(guī)劃面積約11.7平方公里，依托徐圩港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)，布局綜合保稅區(qū)、大宗商品交易集散中心、臨港物流園，打造集國際運輸、分撥轉運、倉儲配送于一體的區(qū)域性集散中心。
連云港石化產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃圖
石化產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃圖
石化產(chǎn)業(yè)項目
基礎設施配套
一、交通體系
1.港口
徐圩港區(qū)規(guī)劃面積約74平方公里，建設30萬噸級航道和112個泊位，總吞吐能力約4億噸。目前已建成5個10萬噸級通用散貨泊位、2個5萬噸級及1個3萬噸級多用途泊位、2個5萬噸及1個1萬噸級液體散貨泊位用。另有2個30萬噸級原油碼頭和10個5萬-10萬噸級液體化工碼頭正加快建設。
2.鐵路
高鐵：連云港市至青島、鹽城、上海已正式開通運營，到達南京2h、上海3h、北京5h。
徐圩鐵路支線：等級為國鐵Ⅲ級，輸送能力約4000萬噸/年，現(xiàn)已通車。通過隴海線、連鹽線與沿海城市及中西部10個省區(qū)相聯(lián)通。
產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵道：自徐圩支線徐圩站東咽喉引出，專用線主線引入產(chǎn)業(yè)區(qū)、石化基地，全長約13.55km。
3.內河
徐圩港區(qū)后方規(guī)劃了燒香河、善后河等多條內河三級航道，通達長江、京杭運河，岸線約8.5公里，可布置1000噸級泊位約20個，設計吞吐能力600萬噸以上，發(fā)揮內河集疏運功能，實現(xiàn)海河聯(lián)運。
4.公路
外部交通體系：徐新公路、連宿公路、228國道、242省道穿區(qū)而過；外圍有G15（沈海高速）、G25（寧連高速）、G30（連霍高速）高速公路，15分鐘即可到達高速路口。目前連宿高速計劃2021年開工建設，2025年建成投用，建成后新區(qū)內即有高速入口。
5.機場
現(xiàn)機場：距離徐圩新區(qū)約70公里，已開通了北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、曼谷等三十余個國內外航線。
新建機場：距離徐圩新區(qū)約40公里，將于2020年建成，2021年投用，是江蘇省規(guī)劃的第三大國際機場。連宿高速建成后，徐圩新區(qū)到花果山機場僅需15分鐘。
二、公共配套
三、服務支持
徐圩新區(qū)是國家統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調發(fā)展的創(chuàng)新試驗區(qū)，國務院批復的《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設總體方案》賦予了徐圩新區(qū)相當于省級政府投資主管部門的項目管理權限，在財稅、投資、土地、開放、金融等領域給予政策支持。
徐圩新區(qū)創(chuàng)新推行環(huán)境影響評價、地質災害危險性評估等7個方面“區(qū)域評”工作，采取政府采購，統(tǒng)一購買服務方式，由新區(qū)委托第三方機構進行編制，落戶企業(yè)免費利用評估成果，節(jié)約投資成本及辦理時間；積極推行“3550”行政審批制度改革，落實代辦員跟蹤服務制，有效提升審批效能。
